Oeuvre : Précisions - 1106 (GORDINI : 20 S en 1953 - 15S - 23S en 1955) | Musée national de l'Automobile

Autre(s) numéro(s): 
inconnu (Numéro Schlumpf) ; 6 (Numérotation Huet) ; 6 (N° Huet)

Bibliographie: 

Rob de la Rive Box. L'Univers des Voitures de Sport 1945/1975. Gründ, 1999, (p.134)

JARRAUD Robert. Les Gordini. Editions de l'Automobiliste, 1983

HUET, Christian. Gordini,Un sorcier,une équipe. 1984

Carrosserie: 
Biplace sport

Création / Exécution: 

exécution :
ATELIER GORDINI (constructeur)
[Hors hiérarchie], F, Bd Victor, 75 PARIS (lieu d'exécution)
1952 (sortie d'usine)
modifié en 1953

Date de création: 
December 3, 2020 9:48 AM America/Eastern Standard Time/New York (EST) -5:00
Date de création / exécution: 
1952
Date de dernière modification: 
January 27, 2022 8:58 AM America/Eastern Standard Time/New York (EST) -5:00
Date de l'acte d'acquisition: 
15/06/1964
Diffusion: 
Dénomination: 

automobile de course

Historique de l'oeuvre: 
Cette voiture a couru pendant 6 ans. A partir des Mille Milles 1953 elle apparait peinte en rouge puis en 1954 elle revient à l'usine et redevient bleue

ETAT DE PARTICIPATION

12/04/1953 Coupe de Vitesse à Montlhéry N° de course 21 Pilote Bordini Forfait
25-26/04/1953 Mille Milles N° de course 518 (départ à 5h18)Pilote s Casella/Puccini Classement13°
14/05/1953 Targa Florio N° de course 94 Pilote Casella Abandon
29/06/1953 GP de l'Autodrome de Monza N° de course 18 Pilote Casella Classement 6°manche 1 - 7°manche 2
18/10/1953 Coppa d'Oro de Sicille N° de course inconnu Pilote Casella Classement 11°

28/02/1954 Circuit d'Agadir (-de 2 litres) N° de course 27 Pilote Guelfi Classement 2°
07/03/1954 Critérium du Sénégal N° de course 33 Pilote Pollet Classement inconnu
11/04/1954 Circuit de Nimes N° de course 5 Pilote Pollet Abandon
12-13/06/1954 24 heures du Mans N° de course 31 Pilotes "Rinen"(son nom est Charles De Clareur)-Moynet Abandon
20/06/1954 Circuit d'Amiens N° de course 25 Pilote Pollet Classement 1°
03-04/07/1954 12 heures de Reims N° de course 25 Pilotes "Rinen / Loyer Abandon
22/08/1954 GP de La Baule N° de course inconnu Pilote Pollet Abandon
10/10/1954 Coupe du Salon N° de course 34 Pilote Da Silva Ramos Abandon

27/02/1955 Circuit d'Agadir (-2 litres) N° de course 25 Pilote Bourrely Classement 2°
08/05/1955 4 heures du Forez N° de course 12 Pilote Bourrely Classement 3° - 1° des 2 litres
14-15/05/1955 24 heures de Paris (Bol d'Or) N° de course 3 Pilotes Bourrely/Gendebien Abandon
29/05/1955 12 heures des Hyères N° de course 16 Pilotes Bourrely/"Rinen" Abandon

11/13/1956 GP de Dakar N° de course inconnu Pilote Borrely Abandon
03/06/1956 Course de côte de Serrieres-Annonay N° de course inconnu Pilote Bourrely Classement 3°

1957 Course de côte du Mont Ventoux N° de course 46 Pilote Borrely Non partant
08/09/1957 Circuit de Cadours N° de course 58 Pilote Bourrely Classement 10°

1959 Course de côte d'Aix en Provence Avec le N°149 Pilote Bourrely Classement 7°

Liste des propriétaires: Usine Gordini, BORDONI en 1953, Usine Gordini en 1954, Achat par Fritz Schlumpf le 15/06/1964

Identifiant: 
50
Identifiant universel unique OAI: 
oai:mmsa.webmuseo.com:Base-MNA/publicationNotices/10498

Index carrosserie: 
Index créateurs: 
Index dénominations: 
Index lieux de création: 
Index matières: 
Lien: 
Localisation permanente: 
Marque: 
Marques et inscriptions: 

immatriculation
5149 RQ 9 et 8658 BW 75

Matières et techniques: 

A confirmer (Bleu/cuir rouge)

Mesures: 

H. 0,9 m, l. 1,4 m, L. 3,7 m, Poids 720 kg

Mode d'acquisition: 
Modificateur: 
Nomenclature interne: 
Notes sur les réalisations: 
suspension AV base Simca

Numéro d'inventaire MNA: 
1106

Oeuvre du domaine public: 
non
Protection(s): 

Classé MH

Quand: 
1952
Statut(s) juridique(s): 
Achat
Type: 
20 S en 1953 - 15S - 23S en 1955