Oeuvre : Précisions - 2001.100.1 1103 (GORDINI : 16) | Musée national de l'Automobile

Appellation historico-commerciale: 

Gordini 16

Autre(s) numéro(s): 
1900 ? (Numéro Schlumpf (?)) ; 1 (Numérotation Huet) ; 1 (N° Huet)

Bibliographie: 

Jacques ROUSSEAU, Jean-Claude DELERM, Patrick GARNIER. 500 automobiles de rêve, les collections complètes du musée national de l'automobile de Mulhouse (Collection Schlumpf). 1989, (p. 139)

HUET, Christian. Gordini,Un sorcier,une équipe. 1984, (p. 432)

SMITH, Roy, KEYNES, Milton. Amédée Gordini.

JARRAUD Robert. Les Gordini. Editions de l'Automobiliste, 1983

Carrosserie: 
Monoplace GP

Création / Exécution: 

Usine
[Hors hiérarchie], F, Bd Victor, 75 PARIS (lieu de création)
Avril, 1953 (sortie d'usine)

Date de création: 
December 3, 2020 9:48 AM America/Eastern Standard Time/New York (EST) -5:00
Date de création / exécution: 
April, 1953
Date de dernière modification: 
January 27, 2022 8:58 AM America/Eastern Standard Time/New York (EST) -5:00
Date de l'acte d'acquisition: 
15/06/1964
Description: 
Automobile de course monoplace de forme oblongue aérodynamique. Carrosserie peinte en bleue. La grille de radiateur porte le logo de la marque Gordini. Le bouchon de réservoir d'essence se trouve à l'arrière du conducteur. Le capot moteur est entièrement déposable. Moteur marqué du logo Gordini. 3 tuyaux d'échappement gris sont fixés sur le flan gauche de la voiture. Volant de direction à 4 branches, siège baquet en cuir bleu foncé.

Diffusion: 
Domaine(s) DMF: 
Dénomination: 

automobile de course

Historique de l'oeuvre: 
Cette voiture à courue 26 courses de 1953 à 57 avec dix moteurs différents

ETAT DE PARTICIPATION

avec le moteur N°37 type 20 6 cyl.75X75=1987.6 cm3
24/05/1953 GP des Frontières à Chimay N° de course 4 Pilote Wacker Classement 3°
31/05/1953 Course de l'Eifel N° de course 4 Pilote Wacker Classement 9°
07/06/1953 GP de Hollande N° de course 40 Pilote Wacker Non partant
21/06/1953 GP de Belgique N° de course 38 Pilote Wacker Classement 9°

avec le moteur N°39 type 23 6cyl. 80X82=2473 cm3
26/09/1954 GP Liverpool-Aintree N° de course 16 Pilote Behra Abandon freins
24/10/1954 GP d'Espagne-Pedralbes N° de course 46 Pilote Behra Abandon freins

avec le moteur N°48 type 23
16/01/1955 GP Argentine N° de course 28 Pilote Bayol Abandon embrayage
30/01/1955 GP Buenos Aires N° de course 48 Pilote Bayol Classement 13°
11/04/1955 GP de Pau N° de course 4 Pilote Bayol Abandon bielle
avec le moteur N°37 type 20
17/05/1955 Coupe de Paris N° de course 44 Pilote Pilette Classement 1° des monoplace
avec le moteur N°35 type 23
24/04/1955 GP de Bordeaux N° de course 4 Pilote Bayol Abandon pont arrière
07/05/1955 Daily Express Silverstone N° de course 12 Pilote Manzon Abandon embrayage
22/05/1955 GP de Monaco N° de course 12 Pilote Bayol Abandon pont arrière
29/05/1955 GP d'Albi N° de course 12 Pilote Bayol Abandon pont arrière
avec le moteur N°55 type 23
16/06/1955 GP de Hollande Zandvoort N° de course 24 Pilote Pollet Classement 10°
avec le moteur N°35 type 23
16/07/1955 GP de Grande Bretagne Aintree N° de course 24 Pilote Da Silva Ramos Abandon bielle
avec le moteur N°31 type 23
11/09/1955 GP d'Italie Monza N° de course 22 Pilote Da Silva Ramos Abandon soupapes
avec le moteur N°32 type 23
23/10/1955 GP Syracuse N° de course 16 Pilote Manzon Abandon embrayage

02/04/1956 Goodwood N° de course inconnu Pilote Bayol Classement 7°
avec le moteur N°36 type 23
15/04/1956 GP Syracuse N° de course 20 Pilote Da Silva Ramos Abandon
avec le moteur N°35 type 16 78X78=1490.7 cm3
05/05/1956 Daily Express Silverstone N° de course 11 Pilote Da Silva Ramos Classement 5°
avec le moteur N°46 type 16 78W78=1490.7 cm3
13/05/1956 GP de Monaco N° de course 6 Pilote Da Silva Ramos Classement 5°
avec le moteur N°49 type 23
01/07/1956 GP de l'ACF Reims N° de course 14 Pilote Pilette Classement 11°
26/08/1956 GP de Caen N° de course inconnu Pilote Simon Classement 2°
02/09/1956 GP d'Italie N° de course 12 Pilote Simon Classement 9°

22/04/1957 GP de Pau N° de course 12 Pilote Guelfi Classement 7°

Liste des propriétaires: Usine Gordini, Fred Wacker 19 février 1953, Usine Gordini 22 septembre 1954, achat par Fritz Schlumpf le 15/06/1964

Identifiant: 
47
Identifiant universel unique OAI: 
oai:mmsa.webmuseo.com:Base-MNA/publicationNotices/10495

Index appellations historico-commerciales: 
Index carrosserie: 
Index créateurs: 
Index dénominations: 
Index lieux de création: 
Index matières: 
Index techniques: 
Index utilisations/destinations: 
Lien: 
Localisation permanente: 
Marque: 
Matières et techniques: 

aluminium, cuir (industrielle)

Mesures: 

H. 1,2 m, l. 1,4 m, L. 3,6 m, Poids 721 kg

Mode d'acquisition: 
Modificateur: 
Nomenclature interne: 
Notes sur les réalisations: 
suspension-freins étudiés par Messier

Numéro d'inventaire: 
2001.100.1

Numéro d'inventaire MNA: 
1103

Oeuvre du domaine public: 
oui
Protection(s): 

Classé MH

Quand: 
April, 1953
Qui: 
Statut(s) juridique(s): 
Achat
Type: 
16

Utilisation / Destination: 

course