Oeuvre : Précisions - 2001.104.1 1102 (GORDINI : 32 B) | Musée national de l'Automobile

Autre(s) numéro(s): 
1906 (Numéro Schlumpf (?)) ; 4 (Numérotation Huet) ; 4 (N° Huet)

Bibliographie: 

HUET, Christian. Gordini,Un sorcier,une équipe. 1984, (p.438)

SMITH, Roy, KEYNES, Milton. Amédée Gordini. (p.55)

Jacques ROUSSEAU, Jean-Claude DELERM, Patrick GARNIER. 500 automobiles de rêve, les collections complètes du musée national de l'automobile de Mulhouse (Collection Schlumpf). 1989, (p.138)

Grimaldi Forum Monaco. Monaco et l'automobile de 1893 à nos jours. (p.165 ; p.165)

JARRAUD Robert. Les Gordini. Editions de l'Automobiliste, 1983

Carrosserie: 
Monoplace GP

Création / Exécution: 

Usine (Mai 1956 Bl Victor Paris)

Datation absolue: 
May, 1956
Date de création: 
December 3, 2020 9:48 AM America/Eastern Standard Time/New York (EST) -5:00
Date de dernière modification: 
January 27, 2022 8:58 AM America/Eastern Standard Time/New York (EST) -5:00
Date de l'acte d'acquisition: 
15/06/1964
Description: 
Voiture à carrosserie peinte en bleu, longue et étroite de forme ovoïde. Un pare-brise, 2 rétroviseurs, grille de radiateur ovale, un pot d'échappement le long de la carrosserie du côté gauche. Un volant 3 branches noir et un siège en cuir noir.

Diffusion: 
Dénomination: 

automobile de course

Historique de l'oeuvre: 
Cette Gordini est la dernière monoplace de Grand Prix elle à courue deux années avec quatre moteurs différents

ETAT DE PARTICIPATION

avec le moteur N°46 type 25 8 cyl. 75X70=2473.66 cm3
13/05/1956 GP de Monaco N° de course 4 Pilotes Bayol/Pilette Classement 7°
01/07/1956 GP de Pau N° de course 30 Pilote Manzon Classement 9°
14/07/1956 GP d'Angleterre Silverstone N° de course 15 Pilote Manzon Classement 9°
avec le moteur N°54 type 25
05/08/1956 GP d'Allemagne Nürburgring N° de course 11 Pilote Milhoux Abandon accélérateur bloqué
avec le moteur N°56 type 25
26/08/1956 GP de Pau N° de course inconnu Pilote Manzon Abandon sortie de route
02/09/1956 GP d'Italie N° de course 10 Pilote Manzon Abandon suspension
23/09/1956 Coupe d'Automne Monthlery N° de course 41 Pilote Da Silva Ramos Classement 1°

avec le moteur N°47 type 25
22/04/1957 GP de Pau N° de course 8 Da Silva Ramos Classement 6°

Liste des propriétaires: Usine Gordini Achat par Fritz Schlumpf le 15/06/1964

Identifiant: 
46
Identifiant universel unique OAI: 
oai:mmsa.webmuseo.com:Base-MNA/publicationNotices/10494

Index carrosserie: 
Index créateurs: 
Index dénominations: 
Index matières: 
Index techniques: 
Lien: 
Localisation permanente: 
Marque: 
Matières et techniques: 

aluminium, cuir (industrielle)

Mesures: 

H. 0,75 m, l. 1,5 m, L. 3,88 m, Poids 703 kg

Mode d'acquisition: 
Modificateur: 
Nomenclature interne: 
Notes sur les réalisations: 
suspension-freins étudiés par Messier

Numéro d'inventaire: 
2001.104.1

Numéro d'inventaire MNA: 
1102

Oeuvre du domaine public: 
oui
Protection(s): 

Classé MH

Quand: 
May, 1956
Qui: 
Statut(s) juridique(s): 
Achat
Type: 
32 B