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Oeuvre : Précisions - 2001.59.1 0612 (BUGATTI : 252 (1ère version)) | Musée national de l'Automobile |
Ancienne(s) appartenance(s):
Autre(s) numéro(s):
298 ; 298 (N° Schlumpf)
Bibliographie:
Rob de la Rive Box. L'Univers des Voitures de Sport 1945/1975. Gründ, 1999, (p. 66)
Carrosserie:
Biplace sport
Création / Exécution:
Inconnu
[Hors hiérarchie], F, MOLSHEIM (lieu de création)
1957 (sortie d'usine)
Date de création:
August 11, 2021 9:05 AM America/Eastern Standard Time/New York (EST) -5:00
Date de création / exécution:
1957
Date de dernière modification:
September 14, 2022 5:24 AM America/Eastern Standard Time/New York (EST) -5:00
Date de l'acte d'acquisition:
11/04/1963
Diffusion:
Dénomination:
prototype
Historique de l'oeuvre:
Un des derniers projets. PV de réception par type daté du 29/8/58. La voiture avait été présentée en cours de montage à l'atelier protos lors d'une journée portes ouvertes en 1956, le jour de la remise de la légion d'Honneur à Pierre MARCO., Noël DOMBOY avait chargé Edouard BERTRAND de l'étude de ce prototype. Il fut secondé par SCHWANGER, dessinateur. Ils travaillèrent également sur le projet 252 1600cm3 (code 0610)
Identifiant:
144
Identifiant universel unique OAI:
oai:mmsa.webmuseo.com:Base-MNA/publicationNotices/10423
Illustrations:
Index carrosserie:
Index créateurs:
Index dénominations:
Index lieux de création:
Index matières:
Localisation permanente:
Marque:
Matières et techniques:
A confirmer (Bleue/cuir noir)
Mesures:
H. 1,05 m, l. 1,65 m, L. 3,95 m, Poids 870 kg
Mode d'acquisition:
Nomenclature interne:
Notes sur les réalisations:
La boite de vitesses doit être une ZF (La boite Bugatti d'origine chauffait énormément)
Numéro d'inventaire:
2001.59.1
Numéro d'inventaire MNA:
0612
Oeuvre du domaine public:
non
Où:
Protection(s):
Classé MH
Quand:
1957
Statut(s) juridique(s):
Achat
Type:
252 (1ère version)